產(chǎn)品中心
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- 山東省濟南市歷城區(qū)大橋路西側(cè)零點物流以北濟南電子商務物流園2-312號
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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南陽道閘,道閘門,冠宇廠家批發(fā):
山東智能道閘,濟南車牌識別系統(tǒng),人臉識別門禁濟南冠宇智能科技道閘停車場安裝過程
車輛檢測器(選配)的接線:
⑴控制板的地感和GND負極接車輛檢測器的存在信號端子,實現(xiàn)防砸車和車過落桿功能。
⑵注意:大部分廠家提供的車檢器為“3”、“4”兩個接線柱,具體接線請咨詢車檢器生產(chǎn)廠家。
9.遙控器的使用
⑴學習遙控器:按住學習鍵至學習指示燈LED亮后放開手,然后按一下遙控器任意鍵.對碼工作就完成。
⑵刪碼:按住學習鍵8秒,待學習指示燈LED閃亮3次.自動清除全部對碼,原遙控器全部失效。
10.道閘的控制
⑴手動控制“開”、“停”、“關”。
⑵遙控器控制:開、停、關。
建議:雖然控制板和遙控器也提供了暫停鍵,但是在道閘運行過程中,盡量少使用暫停鍵,因為中途暫停閘桿正在快速運行突然停止,由于慣性過大,閘桿會上下晃動而影響減速機的壽命。
警告:在控制道閘時應在能看到道閘場地的地方,并且要注意觀察閘桿下是否有行人和車輛,防止錯誤操作砸傷人或車。
濟南冠宇智能科技提供道閘資料
道閘常見故障及其維修方法主要如下:
道閘的線圈埋線松動:當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時,汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形,改變地感初始電感量,此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
道閘的活節(jié)螺絲松動:活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動,將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。
道閘的拐臂螺絲松動:若此螺絲松動,將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準確。將其調(diào)整準確,不可翻轉(zhuǎn),即可解決問題。
濟南冠宇車
停車場云整合時代來臨,跨區(qū)域管理車輛平臺
云數(shù)據(jù)的概念幾年前就已有人提出,但在應用中一直還存在些問題。而隨著智能技術的高速發(fā)展,停車場云端數(shù)據(jù)整合的時代已經(jīng)來臨,這里車牌識別扮演著重要角色。
所謂“云停車場”,即利用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術,在一個中心,管理位于不同位置的停車場,并將分散的數(shù)據(jù)進行集中,實現(xiàn)停車場的遠程在線管理,實現(xiàn)無處不在的停車導航、車位預定、錯時停車、在線支付等功能,提高停車服務和管理水平。
車牌識別系統(tǒng)通過云平臺,在計算量不變的情況下可以把對圖像的處理計算量分布到更多的服務器上來進行處理,而終端只需要完成圖像的采集即可。同時,基于云計算技術的車牌識別系統(tǒng)還具有數(shù)據(jù)共享、跨平臺、可擴展、低成本的優(yōu)點,為云停車場的數(shù)據(jù)整合提供了堅實的技術支持。
由此可見,今后停車場車牌識別行業(yè)仍充滿著機遇和挑戰(zhàn),也會越來越多的應用到實際項目中。只有不斷的技術升級、產(chǎn)品優(yōu)化、服務完善,才能在競爭中立于不敗之地。
牌識別云識別介紹